燃烧七十多小时船身大幅倾斜美国失火两栖舰可能真的要翻船

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  这几天持续关注美国“好人理查德”号两栖攻击舰火灾的朋友们可能有印象,一开始由于这艘两栖舰内部大量污水的积累,该舰在北京时间7月14日上午呈从舰艇方向(站在舰桥上向前看的方向)向右侧倾斜的姿态,由于当时舰上停止供电,水泵无法运转,恣意流淌的消防用水逐渐在该舰右舷积累,导致该舰向右侧明显倾斜。

  通常来说,船只如果失火,可能会因为火焚毁船内设备导致船只重量失衡,同时消防用水将加剧这一过程,因此在扑灭大火的过程中可能会造成船只倾覆,比如著名的法国诺曼底号豪华邮轮在1942年改造失火意外中被纽约菜鸟消防员给“灌翻”。1972年伊丽莎白女王号邮轮在香港改造时发生火灾,消防队也是在扑灭大火时将邮轮“灌翻”。

  大约北京时间7月15日白天,火势已经减弱,当时判断好人理查德号内部可能还有起火点没有被扑灭。时间进展到北京时间7月16日,照片显示好人理查德号的舰体向右前方倾斜,也就是类似泰坦尼克号的姿态,前半部分向下下沉,一方面是可能流水进一步向船首汇集,另一方面可能也是不断喷灌入舱内的积水越来越多。

  据报道7月14日夜间(美国时间,也就是北京时间7月15日白天)舰体前部出现部分舱室复燃,由于无法进入前部舱室所以美军在舰艇左舷进行了切割作业,打通入舰通道,也就是大家看到某一张夜间照片舰艇前部有切割的电火花的原因。对比后续照片可以判断当时成功打开灭火通道,消防队向前部大量注水,虽然扑灭了(也可能没有扑灭?)前部的火,但是确实也导致前部积水增多,因此舰艇开始出现向左前方倾斜的迹象。

  到北京时间7月16日的下午,也就是美国西海岸时间7月15日的夜间,根据远处视频监控录像的模糊舰影,可以判断好人理查德号的左前倾姿态加剧。尽管只是个模糊的影子,但是当时该舰的状态已经不好了,据称由于舰体倾斜,姿态不稳定,消防员已经撤离了两栖舰。需要注意的是,当时好人理查德号是左舷靠港,所以如果向右倾斜,还可以通过缆绳等方式辅助控制姿态,但是如果该舰向左倾斜,则除非有人进入舰体手动打开水泵(如果水泵还能使用)或者打开部分密封舱让积水向干舱室流动,否则很难依靠岸上的水泵较快地调整舰体姿态。

  由于码头在舰艇的左舷,所以如果该舰真的发生倾覆事故,码头上的人员车辆也将彻底被舰体挤压报废,而如果该舰是向右侧倾覆,码头上估计也就是被冲起的海浪掀翻一些设备,甚至还可以挽救。或许这时候使用一下德国特产——通海阀是个不错的选择,至少坐沉总比倾覆强。

  到北京时间7月16日23点,目前能够发现的最新姿态是当地时间7月16日6:55的状态,该舰已经明显大幅向左倾斜,甚至已经出现了水线以下部分结构,可以说已经向左倾斜到十分严重的姿态,不过相对前一日,舰首向下俯冲的姿态减弱。如果不能有效控制该舰的姿态,发生翻船事故也不是毫无可能。

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